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10/06/2021 Actus

L’ETRC FIA passe au carburant 100 % durable avec TotalEnergies comme fournisseur exclusif

L’ETRC FIA passe au carburant 100 % durable avec TotalEnergies comme fournisseur exclusif

Ce week-end au Hungaroring, le rideau se lèvera sur la saison 2021 du Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA, marquant une étape importante dans l’histoire de la discipline.

Ce sont 15 concurrents engagés pour toute la saison qui vont s’affronter pour la première fois avec un carburant entièrement issu de sources renouvelables, dans le cadre du nouvel accord triennal entre la FIA et TotalEnergies.

A la suite du processus d’appel d’offres officiel et de l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, pour 2021, l’ETRC FIA passe à un carburant 100 % durable, le biodiesel HVO100 fourni par TotalEnergies, devenant ainsi la première compétition réglementée par la FIA à franchir le pas.

Avec l’aide du promoteur du championnat, l’European Truck Racing Association (ETRA), la Commission des Courses de Camions de la FIA travaille depuis 2019 sur une feuille de route pour le développement durable visant à mettre progressivement en place des sources d’énergie respectueuses de l’environnement dans les courses de camions, l’introduction du biocarburant étant fixée comme objectif à court terme.

Ce changement reflète la volonté de l’ETRC FIA de devenir la principale plateforme pour les technologies durables dans l’industrie du transport routier de marchandises, tout en faisant de la course de camions un laboratoire de recherche et de développement pertinent pour les manufacturiers.

Le HVO en quelques mots

HVO est l’abréviation de Hydrotreated Vegetable Oil (huile végétale hydrotraitée). Il s’agit d’un diesel non fossile de qualité supérieure, fabriqué à partir de matières premières 100 % renouvelables, qui ne rejette pas de dioxyde de carbone dans l’atmosphère.

Il est produit par hydrotraitement d’huiles végétales et de graisses animales. Le résultat est un carburant haut de gamme dont la structure chimique est presque identique à celle du diesel ordinaire et qui peut être utilisé dans un moteur à combustion ordinaire sans qu'aucune modification ne soit nécessaire.

TotalEnergies produit son biodiesel HVO100 à partir d'approvisionnements entièrement renouvelables.

Avantages du HVO

En raison de son indice de cétane élevé, le HVO a un impact positif sur les performances par rapport au carburant diesel classique.

En outre, il permet de réduire les émissions de gaz d’échappement et le bruit de la combustion, tout en offrant de meilleures performances au démarrage à froid, ce qui rend le produit bien adapté aux exigences du secteur du transport routier.

Critères de durabilité

Le HVO répond aux critères de durabilité des carburants avancés, qui stipulent que le carburant doit atteindre des réductions d'émissions de gaz à effet de serre d'au moins 65% sur l'ensemble du cycle du puits à la roue et est conforme à la directive sur les énergies renouvelables II (RED II) de l'Union Européenne.

Approche à long terme

L’introduction du HVO100 dans l’ETRC FIA s’inscrit dans la stratégie à long terme de la FIA visant à mettre en œuvre des sources d’énergie durables dans son éventail de disciplines de sport automobile, et donc à montrer l’exemple en matière de réduction des émissions de CO2 en favorisant le développement et la promotion de nouvelles technologies dans l’ensemble de ses compétitions.

L’apport positif du sport automobile à l’environnement est également l’un des quatre piliers du mouvement #PurposeDriven de la FIA, les trois autres correspondant aux contributions à des domaines tels que la santé et la sécurité, la diversité et l’inclusion ainsi que l’engagement et le développement communautaires.

Manuel Vidal, Président de la Commission des Courses de Camions de la FIA, a déclaré : « L’introduction des énergies durables dans le sport automobile est l’un des principaux objectifs stratégiques de la FIA pour les années à venir. Il est important d’identifier parmi elles la solution la plus adaptée pour chacune de nos compétitions. C’est pourquoi nous sommes ravis que le FIA ETRC ouvre la voie en adoptant le biodiesel HVO100. Sa pertinence pour le secteur du transport routier témoigne de notre approche "de la piste à la route" et prouve que le sport automobile peut être un laboratoire au service d’un objectif plus large. »

Georg Fuchs, Directeur général de l’European Truck Racing Association, a déclaré « L’adoption du HVO est une étape importante vers un avenir plus durable. Nous voulons utiliser notre plateforme pour impulser le changement et jouer un rôle de chef de file en intégrant divers développements techniques pour réduire les émissions de gaz à effet de serre sur la piste. »

Pierre-Gautier Caloni, Directeur Compétition TotalEnergies, a déclaré : « Nous sommes vraiment fiers d’avoir été choisis par la FIA pour devenir le fournisseur exclusif de HVO100, carburant 100% renouvelable, pour le Championnat d’Europe de course de camions pour les trois prochaines années. Nous partageons l’ambition de la FIA et de ETRA sur la voie d’un avenir durable et cela est en ligne avec la feuille de route de TotalEnergies dont l’ambition est d’atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de ses activités d’ici à 2050, conjointement avec la société. Chez TotalEnergies, nous utilisons la piste comme un véritable laboratoire pour développer l’avenir de la mobilité durable et l’ETRC FIA en est un démonstrateur. »