Règlement Moto2

Les règles

Les essais

Les pilotes Moto2 disposent de deux séances d’essais libres de 40 minutes à l’issue desquelles est établi un premier classement. Les pilotes classés au-delà de la quatorzième place du combiné des deux premières séances disputent quinze minutes de qualification (Q1). Les quatre meilleurs chronos seront admis à la séance réunissant les quatorze premiers du classement libre pour une nouvelle séance qualificative (Q2) qui détermine donc les dix-huit premières places de la grille. Chaque ligne est composée de trois pilotes. Pour être qualifié, un pilote doit avoir effectué un temps au moins égal à 110 % du temps enregistré par le pilote le plus rapide. Avec l’introduction de la course sprint pour la catégorie MotoGP, le warm-up Moto2 a été supprimé. Depuis 2024, pour s’aligner sur les séances d’essais MotoGP, la séance du vendredi est désignée essais libres, non chronométrés pour les qualifications. Ceci afin de laisser plus de temps aux équipes pour travailler sur la mise au point des machines.

Les courses

Le championnat du monde Moto2 comporte cette saison 22 Grands Prix qui se courent sur une centaine de kilomètres. Des points sont attribués à l’arrivée pour les 15 premiers selon le barème suivant : 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pt.

Le règlement technique

Si le châssis reste libre, la grande particularité de la Moto2 réside dans le fait que tous les pilotes disposent du même moteur, ce qui laisse la part belle au talent des pilotes. Après neuf ans d’exclusivité, le moteur Honda 600 cm3 a été remplacé, en 2019, par un Triumph trois cylindres de 765 cm3. Les pilotes disposent de 7 moteurs pour toute la saison. Depuis quatre ans, toutes les équipes utilisent le même système de gestion électronique fourni par le promoteur du championnat. Pour ce qui est des pneumatiques, les pilotes doivent boucler le week-end avec 8 pneus avant et 9 pneus arrière. Le poids minimum moto + pilote est fixé à 217 kg.

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