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Lancée en 2018, la MissionH24 est un projet collaboratif entre l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) et le cabinet d’ingénierie GreenGT, qui vise à créer une catégorie dédiée aux véhicules à propulsion électrique-hydrogène aux 24 Heures du Mans 2024. L’ambition est claire : accélérer la recherche et le développement de ce type d’énergie pour atteindre une mobilité à 0 émissions. En parfait adéquation avec les engagements du groupe, TotalEnergies s’est naturellement associé à cet ambitieux projet.

Totalenergies, partenaire de reference de missionh24

Total mission H24 ambience during 24h WEC in Le Mans, France, from June 12 - 16

Partenaire de l’ACO jusqu’en 2023 en tant que fournisseur de carburant du championnat du monde d’Endurance (WEC), TotalEnergies s’est logiquement présenté comme le partenaire idéal pour satisfaire les besoins énergétiques de la MissionH24. Ce programme représente une opportunité unique pour le Groupe de devenir précurseur en matière de conception et développement de systèmes de ravitaillement en hydrogène.

C’est ce défi de taille qui a animé le quotidien de nos équipes d’ingénieurs, dont le travail et l’expertise ont permis d’aboutir à la première station de ravitaillement mobile à hydrogène du monde.

  • 3,4
    sec
    pour atteindre les 100 km/h
  • 450
    bars
    de pression de ravitaillement
  • 3
    min
    durée moyenne d’un ravitaillement pour un plein

La premiere station hydrogene mobile au monde

La station de ravitaillement mobile à hydrogène développée pour la compétition par TotalEnergies représente une avancée technologique considérable ! Elle permet à un véhicule de se ravitailler en hydrogène de manière fiable et sûre, en seulement 3 minutes. Mobile, elle peut être déplacée afin d’accompagner le prototype et d’en assurer l’approvisionnement sur des circuits qui ne disposent pas encore des installations nécessaires.

C’est en partie grâce à cette station innovante que les pilotes, Olivier Lombard et Norman Nato, soutenus par nos équipes, ont pu participer aux essais libres de la Michelin Le Mans Cup. Frôlant les 300 km/h et ne rejetant que de la vapeur d’eau, le prototype LMPH2Ga impressionné par ses performances technologiques et énergétiques. Des débuts réussis et prometteurs pour tous les acteurs de cette aventure historique.

 

H24 Racing, LOMBARD Olivier (fra), NATO Norman (fra), action, during the 2019 ELMS European Le Mans Series, 4 Hours of Portugal from October 25 to 27  at Portimao

le developpement de batteries saft

Saft est une filiale à 100 % du groupe TotalEnergies.

Acteur majeur dans le domaine des batteries hautes performances pour l’industrie, Saft fournit des batteries lithium-ion (Li-ion) pour tous types d’applications exigeantes telles que les satellites, les lanceurs et l'aviation, mais aussi pour les véhicules spécialisés hybrides et électriques, aussi bien sur route qu’en ville (ex : camions de ramassage des ordures, engins de nettoyage, etc.) sans oublier les aéroports et installations portuaires.

L’entreprise a été un précurseur en la matière : les premiers véhicules électriques équipés de batteries Saft ont été, en 1919, des chariots à bagages.

Saft produit des batteries pour plusieurs écuries de Formule 1 et est acteur du Trophée Andros électrique, qui, depuis 2007, voit des voitures de course électriques concourir chaque hiver dans des parcours sur glace.

Vous ne serez donc pas surpris d’apprendre qu’une batterie Saft équipe aujourd’hui le nouveau prototype à hydrogène dans le cadre de la MissionH24.