TotalEnergies et l'ALMS

L'Asian Le Mans Series constitue la série d’Endurance de référence en Asie et le terrain d’entraînement idéal pour ceux qui aspirent à gravir les échelons de la pyramide Endurance, constituée également de l’European Le Mans Series et du championnat FIA WEC. Couru pendant l’intersaison hivernale européenne, l’Asian Le Mans Series est un championnat de six courses de quatre heures chacune. Au titre de son partenariat avec l’ACO, TotalEnergies est le fournisseur officiel du carburant de la série. 

TotalEnergies avait introduit son carburant 100 % certifié durable, Excellium Racing 100, lors de la saison 2024/2025 de l’Asian Le Mans Series (ALMS). Ce carburant de nouvelle génération incarnait une étape majeure dans notre quête de durabilité et dans la réduction des émissions de CO₂. 

Développé pour répondre aux exigences élevées des compétitions d’Endurance, Excellium Racing 100 associait performance et responsabilité environnementale, en intégrant des molécules entièrement renouvelables. Cette démarche s’inscrivait dans la continuité des initiatives menées pour le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) et l’European Le Mans Series (ELMS), où ce carburant avait déjà démontré son efficacité et son impact positif. 

En résonance avec les nouvelles règles de l’Endurance visant à allier performance et sobriété énergétique, Excellium Racing 100 représentait une véritable évolution au service des constructeurs et des automobilistes. 

Fort de quatre années de retour d’expérience en conditions de course, TotalEnergies a franchi une nouvelle étape avec Excellium Racing Evo, une évolution directe de l’Excellium Racing 100, développée pour répondre aux enjeux actuels et futurs de la compétition automobile. Dès 2026, Excellium Racing Evo est devenu le carburant officiel du FIA WEC – dont les 24 Heures du Mans – ainsi que de l’European Le Mans Series et de l’Asian Le Mans Series, approvisionnant de manière équitable l’ensemble des concurrents engagés. 

Lié à des matières premières 100 % bio‑circulaires, selon une approche de bilan massique et certifié ISCC PLUS*, Excellium Racing Evo était produit notamment à partir de résidus et de déchets valorisés (huiles usagées, résidus de pulpe de betterave sucrière, déchets de bois issus de l’industrie papetière), en particulier à la bioraffinerie de La Mède. Il permettait de conserver des performances sans compromis, compatibles avec des motorisations très diverses, du V12 atmosphérique au V6 turbo hybride, tout en garantissant une réduction d’au moins 65 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport à un équivalent fossile**. 

Véritable démonstration de l’expertise et de l’esprit pionnier de TotalEnergies, Excellium Racing Evo répondait aux valeurs partagées avec la FIA et l’ACO : sécurité, innovation technologique, efficacité énergétique, hybridation et mobilité décarbonée. Validé par l’ensemble des parties prenantes – constructeurs, équipes et instances réglementaires – ce carburant illustrait le rôle de la compétition comme laboratoire d’innovations, au service de solutions concrètes et transposables aux mobilités de demain. 

* Excellium Racing Evo est un carburant lié à des matières premières 100 % bio‑circulaires, certifiées selon le schéma ISCC PLUS, sur la base d’une approche de bilan massique. 
** Conformément à la méthodologie définie par la directive européenne RED III (2023/2413), Excellium Racing Evo permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 65 % par rapport à un équivalent fossile. 


Mis à jour en Mars 2026