Team ELF Marc VDS Racing

Jake Dixon
Né le 15 janvier 1996 à Douvres, Angleterre

Jake Dixon a débuté sa carrière par la coupe Aprilia Superteens avant d’intégrer, en 2010, le championnat britannique en catégorie Superstock 600. Six ans plus tard, le natif de Douvres évolue en BSB. Vice-champion d’Angleterre Superbike en 2018, il dispute son premier Grand Prix Moto2 un an plus tôt sur le circuit de Silverstone, pour le compte du team Dynavolt Intact GP, en remplacement de Marcel Schrotter. 

En 2019, Dixon devient pilote de Moto2 à plein temps sous les couleurs du team Angel Nieto. S’il ne parvient à terminer dans les points qu’à deux reprises, le Britannique est tout de même recruté par l’équipe Petronas Sprinta Racing. 

En 2020, il passe tout près de sa première victoire à l’occasion du Grand Prix de France. Il chute à quelques kilomètres de l’arrivée alors qu’il mène la course. Une fracture du poignet en Espagne ralentit sa progression. La saison 2021 s’avère à son tour décevant, Jake ne parvenant à inscrire qu’une trentaine de points, soit dix de moins qu’en 2020. 

Il parvient à passer un cap en 2022 en intégrant la structure Aspar. Avec six podiums et une sixième place en fin de saison, il est confirmé avec l’équipe espagnole où il s’épanouit. Preuve en est, il décroche ses deux premiers succès en 2023 en s’imposant aux Pays-Bas et en Catalogne. Quatrième en fin de saison, il doit se contenter en 2024 d’une huitième place au classement général, et ce malgré deux nouvelles victoires à Silverstone et Aragon. Le Britannique compte désormais sur son arrivée dans l’équipe ELF Marc VDS Racing pour jouer le titre de champion du monde Moto2.

Filip Salac 
Né le 12 décembre 2001 à Mlada Boleslav, République tchèque 

Filip Salac a débuté la compétition moto avec la Red Bull Rookies Cup. Le Tchèque en a disputé trois éditions. Il s’y est révélé en 2018 en montant à cinq reprises sur le podium pour terminer quatrième de la compétition. Durant la même période, le Tchèque a aussi couru dans le championnat FIM CEV Moto3. Après y avoir débuté en 2016, il a régulièrement progressé pour atteindre une 11^e place au classement général. 

En 2018, il dispose d’une wild card pour disputer son Grand Prix national. Cela lui permet d’être recruté par le team Pruestel GP avec lequel il rentrera à deux reprises dans le top 10. Il réalise des performances similaires l’année suivante chez Rivacold Snipers. Malheureusement une chute l’écarte des deux derniers Grands Prix. 

Reconduit, il décroche son premier podium au Mans, en 2021. La saison suivante, il découvre le Moto2 avec le team Gresini. Il rentre à trois reprises dans le top10, avec en point d’orgue une deuxième place en Thaïlande, à l’issue d’une course tronquée par la pluie. 

Il continue à progresser en 2023. Deuxième au Grand Prix de France, Filip Salac inscrit 110 points et se classe 11^e du championnat du monde. Son potentiel convainc le team ELF Marc VDS de le recruter pour faire équipe avec Tony Arbolino. Malheureusement, le pilote tchèque connaît une première partie de saison compliquée avec de fortes difficultés pour s’adapter aux nouveaux pneus Pirelli. Il redresse le tir à partir du mois d’août en retrouvant régulièrement le chemin du top dix. 

Il monte même sur le podium du Grand Prix du Japon avant de conclure la saison 2025 par une cinquième place à Barcelone. De quoi viser beaucoup plus haut cette année.