Les pilotes
Tony Arbolino
Né le 3 août 2000 à Garbagnate Milanese, Italie.
Tony Arbolino a tout juste quatre ans lorsqu’il débute en minimoto. En 2009, il participe au Championnat d’Italie où il progresse régulièrement. En 2015 et 2016, il court en Espagne avec le team SIC 58 de Paolo Simoncelli. Vice-champion lors de sa deuxième saison en CEV, il débute en Grands Prix en 2017, inscrivant ses deux premiers points. L’année suivante, recruté par le team Marinelli Snipers, il rentre régulièrement dans le top dix. C’est en 2019 qu’il passe un nouveau cap en montant à sept reprises sur le podium et en remportant deux belles victoires qui lui permettent de finir la saison en quatrième position. Prétendant au titre en 2020, il achève finalement sa dernière saison en Moto3 à la deuxième place du classement général derrière Albert Arenas. Passé en Moto2 avec le team Intact en 2021, Tony Arbolino signe une prometteuse quatrième place au Mans. Quatorzième de sa première saison dans la classe intermédiaire, il est recruté par le team Marc VDS pour succéder à Augusto Fernandez, passé dans l’équipe d’Aki Ajo. L’Italien ne déçoit pas ses nouveaux employeurs. Il décroche en effet ses trois premiers succès en Moto2 et monte à cinq reprises sur le podium pour finir le championnat en quatrième position. Tony Arbolino a fait encore mieux l’an dernier en s’offrant le titre honorifique de vice-champion du monde avec neuf podiums dont trois victoires. Longtemps leader, l’Italien a fini par être rattrapé par Pedro Acosta, mais il a su résister à Firmin Aldeguer qui s’est montré très menaçant sur la fin de saison.
PALMARÈS
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127 départs en Grands Prix
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9 victoires
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25 podiums
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6 pole position
Filip Salac
Né le 12 décembre 2001 à Mlada Boleslav, République tchèque
Filip Salac a débuté la compétition moto avec la Red Bull Rookies Cup. Le Tchèque en a disputé trois éditions. Il s’y est révélé en 2018 en montant à cinq reprises sur le podium pour terminer quatrième de la compétition. Durant la même période, le Tchèque a aussi couru dans le championnat FIM CEV Moto3. Après y avoir débuté en 2016, il a régulièrement progresser pour atteindre une 11e place au classement général. En 2018, il dispose d’une wild card pour disputer son Grand Prix national. Cela lui permet d’être recruté par le team Pruestel GP avec lequel il rentrera à deux reprises dans le top 10. Il réalise des performances similaires l’année suivante chez Rivacold Snipers. Malheureusement une chute l’écarte des deux derniers Grands Prix. Reconduit, il décroche son premier podium au Mans, en 2021. La saison suivante, il découvre le Moto 2 avec le team Gresini. Il rentre à trois reprises dans le 10, avec en point d’orgue une deuxième place en Thaïlande, à l’issue d’une course tronquée par la pluie. Il continue à progresser en 2023. Deuxième au Grand Prix de France Filip Salac inscrit 110 points et se classe 11e du championnat du monde. Son potentiel a convaincu le team ELF Marc VDS de le recruter cette année pour faire équipe avec Tony Arbolino.
PALMARÈS
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90 départs en Grands Prix
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3 podiums
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2 pole position
La moto : Kalex Triumph
Infos moteurs | Autres infos |
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Triumph Triple : 765 cm3 à quatre temps refroidi par liquide Puissance maximale : 140 chevaux Couple maximum : + de 85 N.m | Châssis : Aluminium double longeron, usinage CNC Vitesse maximale : 300 km/h+ Boîte de vitesses à six rapports Poids sec : 140 kg+ |
Mis à jour en avril 2024