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Depuis 2019, une nouvelle discipline a vu le jour dans le cadre des week-ends de Grand-Prix en Europe : le MotoE. Cette compétition est organisée avec des machines à moteur électrique produites par le constructeur italien Energica et se dispute sous la forme d’une Coupe du Monde. Fort du partenariat récemment scellé entre TotalEnergies et Energica pour la fourniture des fluides spécifiques aux Moto-e, cette compétition ouvre un nouveau champ d’expérimentation pour nos ingénieurs. Partenaire du team Tech 3 E-Racing qui engage deux machines pour le pilote allemand Lukas Tulovic et le jeune français Corentin Perolari, TotalEnergies développe avec Energica une toute nouvelle gamme de produits dédiés aux moteurs électriques baptisée Total Hi-Perf EV Fluid, permettant ainsi de contribuer au développement de la mobilité électrique sur deux roues.

Enjeux

Depuis 2019, le programme des Grands Prix s’est enrichi d’une nouvelle catégorie avec la Coupe du Monde FIM MotoE. Réservée aux motos électriques Energica, fournies par le promoteur du championnat du monde, cette compétition se disputera cette année sur six circuits : Jerez, le Mans, Barcelone, Assen, Spielberg et Misano. Côté pilotes, on retrouvera Jordi Torres et Matteo Ferrari, les deux meilleurs pilotes de la saison dernière, mais aussi Dominique Aegerter et Eric Granado qui ont déjà signé quelques coups d’éclats. Si le team Marc VDS Racing s’est retiré de la compétition pour se concentrer sur le Moto2, l’équipe Tech 3 alignera cette année encore Lukas Tulovic. L’Allemand fera cette équipe avec le Français Corentin Perolari.