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Les règles du jeu

Les essais

Compte tenu des contraintes liées à la charge des batteries actuellement utilisées sur les motos électriques, les pilotes MotoE n’ont droit qu’à deux séances d’essais libres de 20 minutes avant de disputer une qualification appelée E-Pole et organisée sous la forme d’un tour lancé. La grille est composée suivant les chronos réalisés durant cette séance.

Les courses

La Coupe du Monde MotoE comporte sept épreuves organisées sur six circuits européens : Jerez, le Mans, Barcelone, Assen, Spielberg et Misano. Chaque course se déroule sur sept tours de piste. Des points sont attribués à l’arrivée pour les 15 premiers selon le barème suivant : 25, 20, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pt.

Le règlement technique

Créée en 2019 et organisée dans le cadre des Grands Prix MotoGP, la Coupe du Monde FIM MotoE est la première compétition internationale organisée avec des motos électriques. Des machines uniques, fabriquées par le constructeur italien Energica et mises à disposition sur les circuits pour les équipes engagées en MotoE par le promoteur Dorna Sports.

Les motos

  • MotoGP
  • Puissance : 160 chevaux
  • Poids : 260 kg
  • Vitesse maxi : 270 km/h

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Nombre d’engagés

18 pilotes de 11 nationalités différentes (Italie, Espagne, France, Andorre, Pays-Bas, Brésil, Portugal, Suisse, Allemagne, Japon, Colombie)

Les têtes d’affiche

Jordi Torres, Matteo Ferrari, Yonny Hernandez, Dominique Aegerter, Corentin Perolari, Lukas Tulovic…

Le constructeur

Energica