Les pilotes
Remy Gardner
Né le 24 février 1998 à Randwick, Australie
Fils de l’ancien du champion du monde 500 Wayne Gardner, Remy passe à la vitesse à l’âge dix ans après avoir participé à plusieurs compétitions de motocross et d’enduro en Australie. Il quitte Sydney alors qu’il entre dans l’adolescence pour s’installer en Espagne où il intègre le championnat méditerranéen. En 2013 il participe au CEV Moto3. Deux ans plus tard, il accède aux Grands Prix avec le CIP d’Alain Bronec, mais peine à s’adapter en raison de son gabarit. Il s’oriente alors vers la catégorie Moto2. D’abord en Espagne, puis très vite en Mondial où il remplace Alessandro Tonucci chez Tasca Racing.
En 2017, Remy Gardner rejoint le team Tech3 Racing. Son apprentissage est difficile à cause de nombreuses blessures qui perturbent sa progression. Il termine néanmoins sa collaboration avec la structure française sur une belle cinquième place. Passé chez SAG, il signe une pole et s’offre un podium mais manque encore de régularité. Il joue plus régulièrement aux avant-postes en 2020, s’offrant sa première victoire Portimão pour conclure la saison en sixième position. Recruté par le team Red Bull KTM Ajo, il triomphe en 2021.
Avec douze podiums dont cinq victoires, il décroche le titre de champion du monde Moto2 et s’ouvre les portes du MotoGP avec le team Tech 3. Malheureusement, la RC16 du constructeur autrichien manque cette année-là de performances, et l’Australien échoue à convaincre KTM de le conserver. Il trouve alors refuge en WSBK avec le team GYTR GRT Yamaha qui lui permet de renouer avec le podium. L’an dernier, Remy Gardner pensait pouvoir se montrer plus régulièrement aux avant-postes. Ça n’a pas malheureusement pas été le cas. L’Australien n’a décroché qu’une seule troisième place pour finir la saison en onzième position.
PALMARÈS
- 1 titre de champion du monde Moto2
- 17 podiums en Moto2
- 6 victoires en Moto2
- 106 départs en Mondial Superbike
- 2 podiums en Mondial Superbike
Stefano Manzi
Né le 29 mars 1999 à Rimini, Italie
En rejoignant le Mondial Superbike avec l’équipe GYTR GRT Yamaha, Stefano Manzi aborde en 2026 une nouvelle étape de sa carrière. L’Italien arrive dans la catégorie reine des machines dérivées de la série auréolé du titre de champion du monde Supersport. Pour sa première saison en WSBK, l’objectif sera d’abord de poursuivre son adaptation à la grosse cylindrée et de se faire un nom dans un plateau particulièrement relevé. Manzi s’est illustré en Supersport durant quatre saisons complètes. Il a terminé vice-champion à deux reprises avant de finalement conquérir la couronne mondiale en 2025.
Le pilote Yamaha s’est imposé dès la première course au guidon de la nouvelle R9. Il a ensuite largement dominé le championnat, accumulant onze victoires et vingt podiums en vingt-quatre courses. Avant de s’imposer en Supersport, l’Italien avait construit l’essentiel de son expérience en Grands Prix. Passé par la Red Bull Rookies Cup, il a disputé cinq saisons complètes en Moto2 entre 2017 et 2021 après avoir effectué une saison en Moto3 en 2016.
Ces années dans le paddock MotoGP lui ont permis d’acquérir une solide expérience internationale et de se mesurer à une concurrence dense, même si les résultats les plus marquants de sa carrière sont arrivés en Supersport. Son adaptation à la Yamaha R1 et sa capacité à rivaliser avec les pilotes les plus expérimentés du plateau constitueront cette année les principaux enjeux de sa nouvelle aventure en WSBK.
PALMARÈS
- 1 titre de champion du monde Supersport
- 21 victoires en Mondial Supersport
La moto: Yamaha R1
| Infos moteurs | Autres infos |
|---|---|
Triumph Triple : 1000 cm3 Puissance maximale : 230 chevaux | Poids sec : 168 kg Vitesse max : 330 km/h |