Randy de Puniet
Né le 14 février 1981 à Andresy, France
À 44 ans, Randy de Puniet n’a rien perdu de sa passion pour la course moto. Longtemps, le Parisien fut le leader des pilotes français en Grands Prix. Arrivé en championnat du monde en 1999 par la catégorie 125, il s’est illustré en 250 en remportant cinq victoires et en se hissant à la troisième place du classement général en 2004. Passé en MotoGP avec l’équipe officielle Kawasaki, De Puniet est monté sur le podium au Japon en 2007. Il a ensuite couru sous les couleurs de LCR Honda durant trois ans avant de prolonger sa carrière avec Ducati et enfin avec l’ART de l’équipe Aspar. Il a poursuivi sa carrière en Superbike tout en participant au développement de la nouvelle Suzuki MotoGP. En 2016, Randy s’est reconverti avec succès à l’Endurance avec le team Kawasaki SRC. Deuxième du Bol d’Or, le Français est de nouveau monté sur le podium la saison suivante, au Mans et à Suzuka. Il a ensuite couru pour Ducati, la structure Yamaha de Pierre Chapuis et à nouveau avec le team Kawasaki SRC. Le Parisien, qui compte huit podiums en EWC, a rejoint l’an dernier le team KM99.
PALMARÈS
- 5 victoires en GP 250
- 2 podiums en MotoGP
- 1 titre de champion de France 125
- 8 podiums en EWC (Le Mans, le Bol d’Or et Suzuka)
Florian Marino
Né le 3 juin 1993 à Cannes, France
Florian Marino n’a pas dix ans lorsqu’il participe à ses premières courses de motocross. Il passe ensuite à la vitesse. Le Cannois s’entraîne avec Fabio Quartararo et dispute la Coupe Conti qu’il remporte en 2005. Sélectionné pour la Red Bull Rookies Cup, il participe à cette compétition en 2008 et 2009. Dixième la première année, il se classe cinquième la seconde, en décrochant une jolie victoire sur le circuit de Brno. Cette même année, il commence à courir en Superstock 600. Engagé par le team Ten Kate, il dispute le championnat d’Europe en 2010. Il s’y classe deuxième avec sept podiums et trois victoires. Il passe ensuite en Supersport, puis décide de tenter sa chance en Angleterre en BSB. Des blessures à répétition l’empêchent malheureusement de faire fructifier son talent. Revenu en Supersport, puis en Superstock 1000, Florian finit par trouver sa voie en Endurance, d’abord avec le team Louit Moto en 2019, puis avec l’équipe Viltais. Ses performances remarquées lui permettent de décrocher un ticket avec le team SRC Kawasaki avant de rejoindre le team KM99 en 2023.
PALMARÈS
- 3 victoires en championnat d’Europe 600 Superstock
Jeremy Guarnoni
Né le 28 février 1993 à Toulouse, France
Formé en Espagne, Jeremy Guarnoni s’est fait connaître en Superstock. Champion d’Europe 600 en 2010, avec cinq victoires et huit podiums en dix courses, il a aussi brillé en Superstock 1000 en s’imposant à plusieurs reprises. Champion de France Superbike en 2018, année où il a débuté en Endurance avec le team Kawasaki SRC, le Toulousain a également gagné des courses en SWBK. Sa plus belle réalisation a été de décrocher le titre de champion du monde EWC en 2019 au terme d’une saison pleine qui l’a notamment vu remporter les 24 Heures du Mans avec Kawasaki. Passé ensuite chez BMW, Jeremy Guarnoni a ajouté de nouvelles victoires à son palmarès, sans toutefois parvenir à décrocher un nouveau titre mondial. Désormais coéquipier de Randy de Puniet et Florian Marino au sein de la structure KM99 ELF Marc VDS Racing, il ne désespère pas d’y parvenir.
PALMARÈS
- 1 titre de champion d’Europe 600 Superstock
- 1 titre de champion du monde d’Endurance
La moto : Yamaha R1

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Triumph Triple : 1000 cm3 Puissance maximale : 200 chevaux | Poids sec : 175 kg (EWC) 168 kg (SST) Vitesse maximale : 320 km/h |