Règlement Moto3

Les règles

Les essais

Comme en Moto2, les pilotes Moto3 disposent de deux séances d’essais libres de 40 minutes à l’issue desquelles est établi un premier classement. Les pilotes classés au-delà de la quatorzième place du combiné des deux premières séances disputent quinze minutes de qualification (Q1). Les quatre meilleurs chronos seront admis à la séance réunissant les quatorze premiers du classement libre pour une nouvelle séance qualificative (Q2) qui détermine donc les dix-huit premières places de la grille. Chaque ligne est composée de trois pilotes. Pour être qualifié, un pilote doit avoir effectué un temps au moins égal à 110% du temps enregistré par le pilote le plus rapide.

Les courses

Le championnat du monde Moto3 comporte 20 Grands Prix qui se courent sur une centaine de kilomètres. Des points sont attribués à l’arrivée pour les 15 premiers selon le barème suivant : 25, 20, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pt.

Le règlement technique 

Introduite en 2012 pour remplacer la classe 125 et les moteurs deux-temps, la catégorie Moto3 est composée de machines à moteurs quatre-temps d’une cylindrée maxi de 250 cm3. Le diamètre des cylindres est limité à 81mm et le régime maxi fixé à 14 000 tr/min. Le système de gestion électronique est identique et le prix d’un moteur ne doit pas excéder 12 000 euros. Comme en Moto2, chaque pilote ne dispose que d’une seule machine et les pneus sont fournis par Dunlop et leur nombre est limité à 9 avant et 9 arrière. Le poids minimum pilote + moto ne doit pas être inférieur à 152 kg. L’âge maxi des pilotes est lui fixé à 28 ans.