TotalEnergies et le WEC

TotalEnergies est le partenaire multi-énergies et le fournisseur officiel de carburant du Championnat du monde d’Endurance (WEC) de la FIA, dont les 24 Heures du Mans constituent l’indéniable temps fort. 

La compagnie a participé activement au retour de Peugeot Sport au sein de la nouvelle catégorie Hypercar en 2022 et compte également un partenariat aux couleurs d’ELF avec Alpine qui a rejoint la catégorie reine Hypercar avec un tout nouveau prototype en 2024.  

 https://www.youtube.com/watch?v=bIu9-iSqd04

Un partenariat majeur avec l’Automobile Club de l’Ouest (ACO)

À travers ce partenariat stratégique avec l’ACO, TotalEnergies poursuit son engagement de longue date dans les compétitions d’Endurance. Véritable laboratoire à ciel ouvert, la piste représente un vecteur essentiel d’innovation, car les contraintes extrêmes de l‘Endurance – durée de course et kilométrages élevés, conditions sévères, rythme infernal – nous poussent à développer des carburants toujours plus performants. 

Nos ingénieurs ont mis au point, après dix-huit mois de recherches et de tests, : Excellium Racing 100. Excellium Racing 100 est donc né de cette volonté alliant performances et efficience. Ce carburant certifié* 100 % durable, a été introduit pour la première fois en Championnat du monde FIA d’Endurance (WEC) en mars 2022 à l’occasion de la première épreuve du championnat. Conçu et fabriqué par TotalEnergies, l’Excellium Racing 100 est produit à partir de bioéthanol, lui-même issu de de résidus viticoles (issus de l’agriculture française). 

Grâce à sa provenance 100 % d’origine biomasse, l’Excellium Racing 100 permet de réduire d’au moins 65 %** les émissions de gaz à effet de serre des véhicules sur la piste. 

Véritable innovation rendue possible grâce à l’expertise de nos ingénieurs, l’Excellium Racing 100 répond aux valeurs communes que partage la compagnie avec l’ACO, à savoir : sécurité, développement durable des activités, mobilité décarbonée… TotalEnergies, déjà partenaire et fournisseur officiel de carburant de l’ACO (l’Automobile Club de l’Ouest), démontre son esprit pionnier et son goût pour la performance.  Ce nouveau carburant, validé par toutes nos parties prenantes grâce à des phases d’essais et d’échanges avec les constructeurs automobiles et les législateurs (FIA, ACO), approvisionne désormais l’ensemble des concurrents engagés en FIA WEC, dont évidemment les 24 Heures du Mans, en European Le Mans Series ainsi qu’en Asian Le Mans series. 

Peugeot et TotalEnergies à l’assaut de la catégorie Le Mans Hypercar

À l’occasion de l’anniversaire des 25 ans de leur collaboration en 2020, Peugeot et TotalEnergies ont officialisé le lancement de leur projet commun Le Mans Hypercar (LMH). Un ambitieux programme qui s’est concrétisé par une entrée officielle en compétition dans le cadre du Championnat du monde FIA d’Endurance lors des 6 Heures de Monza 2022. Particulièrement ancrée dans l’ADN des deux marques, la compétition a toujours représenté pour elles un véritable laboratoire technologique.  Or la nouvelle catégorie-reine de l’Endurance Hypercar incarne parfaitement la transition énergétique des deux entreprises et notamment de TotalEnergies, devenu une compagnie multi-énergies en mesure de répondre à tous les besoins de mobilité. 

Après une saison et demie disputée avec la PEUGEOT 9X8, ponctuée d’un podium aux 6 Heures de Monza 2023, le Team Peugeot TotalEnergies a lancé la PEUGEOT 9X8 évolution 2024 – modifiée à 90% - aux 6 Heures d’Imola 2024. La fin de saison fut très prometteuse avec une quatrième place au Japon et un podium aux 8 Heures de Bahreïn.

Cette saison, Peugeot TotalEnergies engage deux prototypes Hypercar PEUGEOT 9X8 pour Mikkel Jensen/Jean-Eric Vergne/Paul di Resta et Loïc Duval/Stoffel Vandoorne/Malthe Jakobsen.

Alpine de retour en Hypercar avec ELF

Quarante-trois ans après la victoire de l’Alpine A442b au classement général des 24 Heures du Mans 1978, Alpine a retrouvé en 2021 la catégorie-reine de l’Endurance, avec ELF, son indissociable partenaire sportif, pour la soutenir dans ce nouveau défi. Cette arrivée de l’Alpine ELF Endurance Team dans la nouvelle catégorie Hypercar, avec l’Alpine A480, était une suite logique après les deux titres de Champion du monde FIA WEC conquis en 2016 et 2019 et les trois victoires signées aux 24 Heures du Mans dans la catégorie prototype LMP2, antichambre de la catégorie reine.

Avec le Français Nicolas Lapierre, troisième des 24 Heures du Mans 2014 et grand artisan des succès d’Alpine en LMP2, le Brésilien André Negrao, ainsi que le Français Matthieu Vaxivière, l’Alpine ELF Endurance Team a obtenu deux pole positions, deux victoires (1000 Miles de Sebring 2022, 6 Heures de Monza 2022) et onze podiums, dont une troisième place acquise de haute lutte aux 24 Heures du Mans 2021, et décroché les titres honorifiques de vice-champion du monde Constructeurs et Pilotes 2022.  

Après une saison 2023 qui a vu la formation tricolore revenir momentanément en LMP2, le temps de développer sa toute nouvelle arme, 2024 a marqué les débuts de son Hypercar LMDh baptisée A424, une première campagne auréolée d’un podium aux 6 Heures de Fuji. Pour la saison 2025, deux prototypes Alpine A424 sont engagés pour Paul-Loup Chatin/Charles Milesi/Ferdinand Habsburg et Mick Schumacher/Jules Gounon/Frédéric Makowiecki.

Les 24 Heures du Mans, une course mythique

Événement phare de la saison de FIA WEC, les 24 Heures du Mans constituent l’une des courses les plus extrêmes au monde.

Les 24 Heures du Mans sont aussi un défi de taille pour les hommes, et les équipes de TotalEnergies ne dérogent pas à la règle, en assurant la distribution de quelque 280 000 litres de carburant aux 62 voitures participantes. Dans un souci d’équité sportive, à la demande de l’ACO et de la FIA, les équipes techniques de TotalEnergies effectuent plus de 150 analyses de conformité du carburant. Elles utilisent pour cela un chromatographe, qui permet de vérifier « l’empreinte digitale » du carburant. Le carburant est également contrôlé à toute étape de la fabrication afin d’en assurer la qualité et de garantir une équité entre tous les concurrents. Afin d’atteindre cet objectif, un ingénieur de la Compagnie TotalEnergies est présent sur toutes les manches du Championnat du monde aux côtés de la FIA afin d’analyser le carburant, à tous moments.

*Excellium Racing 100 est un produit certifié 100 % durable au regard du système bilan massique appliqué par un organisme de certification volontaire agréé par l'Union Européenne. 

** En ligne avec la méthodologie fixée par la directive européenne RED II (2018/2001), Excellium Racing 100 permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 65 % par rapport à son équivalent fossile.

Mis à jour en Mars 2025