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Team H24 Racing – MissionH24

Les pilotes

Stéphane Richelmi
Né le 17 mars 1990 à Monaco

Dernier pilote intégré au sein du projet MissionH24 dont TotalEnergies est un partenaire majeur, Stéphane Richelmi a l’expérience nécessaire pour apporter sa contribution à ce projet particulièrement innovant, qui vise à créer une catégorie dédiée aux véhicules à propulsion électrique-hydrogène aux 24 Heures du Mans 2025. A 32 ans, il compte en effet une solide expérience en prototype, avec en point d’orgue la victoire en catégorie LMP2 lors de la saison 2016 de FIA WEC. Il portait alors les couleurs de Signatech Alpine et avec ses équipiers, ils s’étaient adjugés pas moins de quatre épreuves, dont les 24 Heures du Mans. En 2018 également, il a gagné l’Asian Le Mans Series, en LMP2 là encore. Il est l’un des pilotes chargés de démontrer le potentiel du prototype dans le cadre de la Michelin Le Mans Cup, tout en profitant de ces temps de roulage en conditions de course pour en peaufiner le développement avec les équipes techniques.

PALMARÈS

 

  • 2018 : 1er Asian Le Mans Series – LMP2 & 2e LMP2 en FIA WEC
  • 2016 : 1er LMP2 en FIA WEC avec 4 succès dont les 24 heures du Mans
  • 2010 : 2e Championnat Italien de F3

Norman Nato
Né le 8 juillet 1992 à Cannes, France

Bercé très jeune par le sport automobile, c’est en 2010 que Norman fait ses débuts en monoplace en participant au championnat F4 Eurocup 1.6 au sein de l’Auto Sport Academy. Il se classe deuxième pour sa première saison. Après un passage en Formule Renault 2.0 et Formule Renault 3.5 pendant quatre ans, Norman Nato rejoint en 2015 le championnat de GP2 Series, soit l’ancêtre de la F2 actuelle, chez Arden International. C’est en 2016 qu’il réalise sa meilleure série, avec une cinquième place du championnat à la clef chez Racing Engineering. En 2018, il quitte la monoplace pour se réorienter vers l’Endurance et les prototypes. Bien lui en prend car avec Olivier Pla et Paul Petit, il se classe troisième du championnat ELMS au sein de Racing Engineering. Depuis, il partage sa carrière entre l’Endurance et la Formule E. La saison 2019-2020 d’Endurance est sans aucun doute sa plus aboutie, avec une troisième place finale au championnat FIA WEC en LMP1 avec Rebellion Racing. Cette année-là, après une deuxième place aux 24 Heures du Mans, il s’impose notamment sur le circuit des Amériques et à Shanghai.

En Formule E, il a notamment disputé la saison 2021 complète au sein du ROKiT Venturi Racing, avant de devenir pilote d’essais pour Jaguar Racing. Son riche bagage, acquis aussi en Prototype qu’en monoplace, lui permet d’être une véritable valeur ajoutée pour le développement de MissionH24.

PALMARÈS

 

  • 2021 : 2e LMP2 Pro-Am en FIA WEC
  • 2020 : 3e LMP1 en FIA WEC
  • 2018 : 3e ELMS – LMP2
  • 2016 : 5e GP2 Series
  • 2012 : 2e Formula Renault 2.0 Alps
  • 2010 : 2e F4 Eurocup

Stoffel Vandoorne
Né le 26 mars 1992 à Kortrijk, Belgique

Passé par le karting, Stoffel a ensuite effectué une ascension méthodique au sein de la filière de la monoplace, ponctuée par la victoire en F4 Eurocup 1.6 en 2010, puis celle en Formule Renault 2.0 Eurocup en 2012, deux places de vice-champion en Formule Renault 3.5 Series (2013) puis GP2 Series (2014), avant d’être sacré dans l’antichambre de la F1 en 2015. Cette impressionnante série lui a ensuite ouvert la voie de la Formule 1 à temps plein en 2017 et 2018 chez McLaren, avec deux septièmes places à Singapour et Sepang en meilleurs résultats, avant qu’il ne bifurque vers l’Endurance et la Formule E à compter de 2019.

Avec en point d’orgue, une place de vice-champion de monoplace électrique en 2020, et une deuxième place en FIA WEC en LMP2 en 2021. Il se bat actuellement pour tenter de gagner son premier titre de champion du monde de Formule E.

Autant dire qu’il est un atout de taille au sein de l’équipe de développement de MissionH24.

PALMARÈS

  • 2021 : 2e FIA WEC - LMP2 
  • 2020 : 2e ABB FIA Formula E Championship
  • 2017-2018 : titulaire en F1 chez McLaren F1 Team
  • 2015 : 1er GP2 Series
  • 2014 : 2e GP2 Series
  • 2013 : 2e Formula Renault 3.5 Series
  • 2012 : 1er Formula Renault 2.0 Eurocup
  • 2010 : 1e F4 Eurocup 1.6

La voiture : H24

 

Infos moteurs

Autres infos

GROUPE MOTOPROPULSEUR : Deux moteurs électriques (contre 4 précédemment pour la première mouture baptisée LMPH2G)

POIDS : Cent cinquante kilos de gagnés par rapport à la LMPH2G

BATTERIE : Équipée de cellules développée par SAFT, filiale de TotalEnergies.

RECHARGE : Ravitaillement en quatre minutes maximum grâce à une station hydrogène mobile mise au point par TotalEnergies

Pour aller plus loin