Timo Schulz fait la bonne opération en Opel e-Rally Cup !

Cela se confirmait sur le terrain : Max Reiter était le premier à dégainer, et se constituait une avance de dix secondes au terme du cinquième chrono, à la faveur notamment de trois meilleurs temps consécutifs. Hélas, une casse de boite de vitesses dans la sixième spéciale le contraignait à l’abandon, et c’est Timo Schulz, son plus proche poursuivant, qui le relayait aux commandes de l’épreuve. Auteur de trois scratches également, ce dernier n’allait plus les lâcher jusqu’à l’arrivée, malgré la pression exercée par Calle Carlberg, finalement classé deuxième à 7’’9. Plus loin, Alexander Kattenbach complétait le podium.

« Je suis vraiment désolé pour Max. J'aurais aimé combattre avec lui jusqu'au terme de la course. Il était vraiment fort jusqu'à son retrait », déclarait Schulz à l’arrivée. « Après son abandon, nous n'avons pas pris tous les risques en vue du classement général. Il était également clair pour moi que Calle serait fort dans les chronos sur terre. Dans les deux dernières spéciales, nous avons ensuite de nouveau attaqué. Je suis content de la victoire. Mais dans la lutte pour le titre, tout reste ouvert. » Les concurrents de la première formule de promotion cent pour cent électrique ont en effet désormais rendez-vous du 8 au 10 septembre prochains, au rallye Mont-Blanc Morzine, dans le cadre du championnat de France des rallyes, pour une nouvelle confrontation au sommet.