MissionH24 : évolution et perspectives
Historique
2018
À Spa-Francorchamps, était lancée MissionH24, projet collaboratif entre l’ACO et H24 project, afin de promouvoir l’hydrogène en compétition à travers différentes étapes et avec pour finalité la création d’une catégorie dédiée à l’hydrogène aux 24 Heures du Mans dans un futur proche. Le premier épisode de cette MissionH24 consistait à prouver que l’Hydrogène est une énergie sûre, simple et prometteuse. Un tour du mythique circuit ardennais par la voiture laboratoire LMPH2G était alors réalisé par Yannick Dalmas, quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans, seul en piste, dans le cadre de la manche belge de l’European Le Mans Series (ELMS).
2019
Toujours à Spa-Francorchamps, lors de la cinquième manche de la Michelin Le Mans Cup, dans le cadre du meeting d’ELMS, MissionH24, rejoint désormais par un partenaire de référence, TotalEnergies, engageait la LMPH2G aux deux séances d’essais libres de la Michelin Le Mans Cup. Ce test grandeur nature a permis à la LMPH2G d’évoluer pour la première fois au coeur d’un événement international, dans un environnement de course, en immersion au milieu des concurrents de la série. Lors de ces deux séances d’essais libres, la LMPH2G ravitaille pour la première fois à la station mobile hydrogène dédiée à la compétition, conçue par TotalEnergies. Une première mondiale !
2020
Le développement de la MissionH24 se poursuit. Jean-Michel Bouresche, Responsable des Opérations de MissionH24 et Team Principal de l’écurie H24Racing qui exploite les véhicules du programme en compétition, ainsi que Norman Nato, pilote de développement de l’équipe, ont levé le voile sur un nouveau prototype, la H24. Elle succède à la LMPH2G après deux années d’essais privés et deux participations à des week-ends de course (Spa et Portimão) en 2019 en Michelin Le Mans Cup.
2022
Quatre courses en Michelin Le Mans Cup sont au programme du prototype électrique-hydrogène H24. Engagée parmi les prototypes thermiques LMP3 et les voitures GT3 et seule dans la catégorie « Voiture Innovante », la H24 a fait bonne figure et franchi l’arrivée des quatre courses. Une prouesse sportive et technologique.
2024
Aux 24 Heures du Mans, l’ACO et MissionH24 présentent un prototype électrique-hydrogène de troisième génération, la H24 EVO, dont TotalEnergies est partenaire. Début 2025, au salon HYvolution de Paris, MissionH24 dévoile que le prototype H24 EVO fonctionnera à l’hydrogène liquide stocké à -253°C dans des réservoirs thermiquement isolés. L’industrie spatiale utilise l’hydrogène liquide (LH2) depuis une dizaine d’années. TotalEnergies sera fournisseur de l’hydrogène. Les premiers tests sur piste sont programmés en 2026.
Mis à jour en Mars 2025
